Publications et études

Nouvelle augmentation des insolvabilités d‘entreprises aux États-Unis prévue en 2016 et une croissance économique constante mais inégale.

Le programme politique de Donald Trump demeure incertain, mais le protectionnisme et la relance budgétaire promis, pourraient impacter lourdement le commerce mondial et la croissance du PIB.

Les pressions sur le commerce international sont croissantes et les perpectives économiques sont de plus en plus incertaines.

"L'assurance-crédit pour tous" : le nouveau guide pratique à destination des chefs d’entreprise.

Les marges bénéficiaires des fournisseurs restent structurellement sous pression car les constructeurs automobiles puissants exigent à la fois plus de productivité et des prix plus bas.

Au cours des dernières années, les marges des fournisseurs ont baissé à cause de la hausse des coûts du matériel et du travail, de la plus grande concurrence et de la pression sur les prix de vente.

Le secteur automobile espagnol est un secteur clé dans l’économie du pays car il représente 10% de la part du secteur industriel espagnol dans le PIB et 9% des emplois.

Malgré les bonnes perspectives à court terme, le secteur reste sensible à la volatilité économique mondiale et le Brexit aura sûrement un impact à moyen terme sur le secteur.

Si les conditions du marché devaient rester favorables pour le moment, des risques de baisse pourraient survenir en 2017...

Les pratiques en matière de paiement ont été satisfaisantes au cours des deux dernières années, et les cas de non-paiement ne devraient pas augmenter dans les mois à venir.

Étant donné que les ventes approchent de leur niveau d’avant récession, les constructeurs devront s’adapter à un marché plus stable après avoir connu un contexte de croissance.

Le secteur automobile mexicain devrait poursuivre sa croissance dans les années à venir avec un niveau de production qui devrait atteindre 5,2 millions de véhicules en 2020.

Les principales forces du secteur Slovaque sont sa proximité avec les premiers marchés à l’exportation d’Europe, des coûts de main-d’oeuvre réduits et le soutien du gouvernement.

La plupart des entreprises de ce secteur devraient être suffisamment solides financièrement pour faire face à d’éventuelles fluctuations de la demande ou des prix des matières premières.

Les risques de change, la forte concurrence, les taxes élevées et le fait que de nombreuses entreprises sont sous-capitalisées entraînent un risque pour le secteur.

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Nearly 90% of the survey respondents in Asia Pacific reported having experienced late payment of invoices from their B2B customers over the past year.

Nearly 24% of Australian suppliers surveyed consider maintaining adequate cash flow levels to be the greatest challenge to business profitability in 2016.

Suppliers surveyed in China (38.2%) appear to be the most likely of all their peers in Asia Pacific to sell on cash terms to their B2B customers.

The highest percentage of the suppliers interviewed in Hong Kong (42%) reported that domestic B2B customers pay invoices late due to liquidity issues.